هولندا تفرض رسومًا جديدة على الشاحنات بدءًا من هذا التاريخ!

تستعد هولندا لتطبيق نظام جديد لرسوم المرور على الشاحنات، في خطوة تنظيمية من المتوقع أن تؤثر بشكل مباشر على قطاع النقل الأوروبي، بما في ذلك الشاحنات البلجيكية والأجنبية العابرة للحدود.

ومن المقرر أن يبدأ تطبيق النظام الجديد اعتبارًا من 1 يوليو 2026، حيث ستفرض رسوم على الشاحنات بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة داخل الأراضي الهولندية، ويشمل ذلك معظم الطرق السريعة، إضافة إلى عدد من الطرق الإقليمية والمحلية.

إلغاء نظام اليوروفيغنيت واستبداله بالدفع حسب المسافة في هولندا

يتزامن تطبيق النظام الجديد مع إلغاء العمل بنظام اليوروفيغنيت في التاريخ نفسه، ليتم استبداله بنظام دفع مباشر يعتمد على المسافة التي تقطعها الشاحنة داخل البلاد.

ويشمل القرار جميع المركبات الثقيلة من الفئتين N2 وN3، أي الشاحنات التي يزيد وزنها عن 3.5 طن، سواء كانت شاحنات محلية أو أجنبية، بما في ذلك أكثر من 725 ألف شاحنة أجنبية تعبر الأراضي الهولندية سنويًا.

جهاز إلكتروني إلزامي لتسجيل المسافات في هولندا

وبموجب النظام الجديد، سيكون على كل شاحنة تركيب جهاز إلكتروني (OBU) لتسجيل المسافات التي تقطعها داخل هولندا، ولن يُسمح للشاحنات بالتنقل دون هذا الجهاز.

كما سيتعين على شركات النقل التعاقد مع مزودي خدمات معتمدين لتوفير الأجهزة وإدارة عمليات الدفع تلقائيًا، سواء من خلال شركات أوروبية متعددة أو خدمات محلية داخل هولندا.

وأكدت السلطات أن عدم توفر الجهاز أو تعطيله سيؤدي إلى منع الشاحنة من السير بشكل قانوني، مع فرض غرامات صارمة على المخالفين.

احتساب الرسوم وفق الوزن والانبعاثات في هولندا

سيتم تحديد قيمة الرسوم بناءً على عدة عوامل، من بينها وزن الشاحنة ومستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والمعايير البيئية، بحيث تدفع الشاحنات الأقل تلويثًا رسومًا أقل مقارنة بغيرها.

وتهدف هذه السياسة إلى تشجيع النقل المستدام، حيث سيتم تخصيص جزء من العائدات لدعم تحديث أسطول النقل وتحسين كفاءته البيئية.